У московії почали масово закриватися компанії, що займаються перевезенням вантажів

У московії фіксують кризу на ринку вантажоперевезень: у січні-березні з галузі пішла кожна п"ята транспортна компанія. Про це повідомили "Известиям" в асоціації "АвтоГрузЭкс", пише The Moscow Times. У "Грузавтотранс" заявили, що близько 30% російських транспортників зупинили бізнес через борги і неможливість оплачувати лізингові платежі. Кількість вилучених вантажівок у компаній зросла більш ніж удвічі порівняно з початком 2024 року, а до кінця року кількість представників галузі може скоротитися на 10-15%, зазначили в ГК "Альфа-Лізинг". Основні проблеми перевізників - падіння цін на транспортування вантажів нижче за собівартість і високі ставки лізингу, каже президент асоціації "Вантажоавтотранс" Володимир Матягін. За його словами, в магістральних перевезеннях нижня межа окупності перебуває в районі 100 руб.
за 1 км, а в реальності ціни опустилися до 45-50 руб. На ринку самоскидів і сипучих вантажів за межі собівартості перевезень у 5,5 руб.
за тонно-кілометр ціни знизилися до 3 руб. "Такі самі розцінки були 15 років тому.
Лізингові платежі доходять часом до 50% від ціни автомобіля, через що бізнес зупиняється, а машини вилучаються", - зазначив Матягін. Нагадаємо: За підсумками 2024 року прибуток найбільшого в московії виробника вантажних автомобілів - компанії "КамАЗ" - обвалився у 28 разів.